“黄河路又堵啦！”自11月11日开始，交警每天最多能接到40多个投诉电话。
江苏省常州市新北区黄河路151号，常州邮区中心局门口，一辆辆货车从四面八方涌来，扎堆儿等候进院。
带着门卫疏导车辆的指调中心主任陈伟明，3天来疲于调度、协调各环节工作，嗓子已经沙哑。这个1990年参加工作、有着8年党龄的“老邮政”，“双11”当天带着行李驻扎单位，3天来没来得及洗漱，“根本没时间”。每天站七八个小时，腿脚麻木，只能见缝插针打个盹儿。他说：“11月11日至13日，中心局已经处理出口邮件209万件、进口邮件61万件。”
以前两三人调度游刃有余，今年十多人仍忙得团团转。仅长三角出口处理场地，四五十辆车围着4个卸车垛口，20多辆车围着10个装车垛口，每辆都争先恐后。该中心局经理徐黎青介绍，日常邮件量为每天出口26万件、进口12万件，11月11日当天猛增至出口83万件、进口19万件。以前皮带机加人工，处理量为每小时7000件左右，现在经工艺改造叠加自动分拣机，每小时提升到1.8万件。即便如此，应对“双11”惊天动地的“买买买”仍需日夜奋战。
“给我们再来20个兄弟！”运管部孔捷时不时打电话要人。
处理现场，一百来名驰援人员站在皮带机两侧，不断弯腰取件、转身放件。“从早上8点半到晚上6点，除了中午吃饭休息时间，每天站8个小时，回身3000多次。”来自党建工作部的驰援人员姜云说，“晚上回家一沾枕头就能睡着。”
场院内，发动机轰鸣，满地车辙。一辆货车突然“休克”在平台上。运输中心经理顾衡翼赶紧上前帮着检查。“点火开关坏了！”两个多小时后，货车被他修好。运输、盘驳、统筹、抢修……这位1985年在部队入党、1989年转业进邮政的“老方向盘”是个多面手。
75个人、81辆车，“双11”一到，超负荷运转，饭点儿乱了，作息也乱了。“一个早上能接到要车电话20多个，支局的、揽投部（站）的、县分公司的……”顾衡翼说。11月11日，运输中心仅帮各单位运送揽收包裹到中心局就先后发车30多辆。11月13日，一个早班就发出28趟加班车。
11月10日，妻子为顾衡翼准备好“双11”标配行李包：衣服、饼干、洗漱用品。“双11”开始后，由于过度疲劳导致发烧，顾衡翼的右手肘关节忽然抬不起来了，吃饭时他只能晃着右手腕，用筷子把饭拨到左手的汤匙里，再送到嘴边。
驾驶员高峰和巢峰交替负责运输车辆的调度盘驳，每人12小时。中午，同事喊高峰吃饭，他回着“等会儿，等会儿”，就歪在办公室的沙发上睡着了。巢峰每天在大院内走路超过3万步。
车来车往，夜以继日。“双11”的常州中心局“包山包海”，满是风尘仆仆的味道。□柏滨丰 孙旭君
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