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　　邮政陆运网优化改革是寄递网五大改革之一，也是落实运营管控“两集中”工作的有力抓手，意义重大，影响深远。集团公司党组对此高度关注并寄予厚望，刘爱力对改革方向、思路和要求作出明确指示。集团公司相关部门组成工作组，在充分对标行业、科学建模测算、广泛征求意见的基础上，经过深入研究、反复斟酌、多轮打磨，历时半年，完成了《指导意见》。刘爱力批示指出，此《指导意见》的印发，标志着邮政寄递网络发展进入一个新时代，是重大改革的标志，其有效落地必定会促进寄递时限和效率的极大提升。刘爱力代表集团公司党组，对集团公司相关部门的辛勤劳动和努力付出表示感谢，强调要加大培训力度，加深各省（区、市）分公司对《指导意见》的理解和认知，将相关各项改革工作抓细、抓实、抓落地。

　　温少祺在讲话中对寄递板块前一阶段的改革发展工作给予肯定，要求充分认识陆运网优化改革的重要性，充分理解陆运网优化改革的重点及要点，把“两集中”管控要求贯彻改革始终。要坚持陆运网改革的核心思路是够量直达、兼顾时限，实现“五新两减”（新架构、新模式、新布局、新定位、新标准，减层级、减次数），改革总体目标是确保网络层级更少、时限更优、成本更低。各省（区、市）分公司要关注按量组网、压缩层级和提质增效这三个重点。

　　会议指出，要提高站位，超前投入，统筹做好网络优化与配套保障工作。陆运网改革是系统工程，涉及网路运营、经营发展、能力建设、配套机制等多个方面工作，需要多部门协同、多方面配合，各省（区、市）分公司要通盘谋划，对各项相关工作齐抓并进，确保改革推进落实不留短板、不下“跳棋”。要严格落实集包工作要求，全面加强集包工作，大力提升集包邮件的数量与质量，切实做到“应集必集”。要深入推进运输组织优化，遵循“够量直达、直发直运”的基本原则，打破“县—市—省际中心”分级运输的限制，开通跨级直达邮路；以“顺向发运”为原则，采用“两装一卸”“一装两卸”等方式，合理设置串行点，提高车辆载运率；推进“小车换大车”，发挥单车运输规模效益。要系统优化揽投网络，推进城市核心区域特快专网、专段揽投，对标竞品优化网点布局，推进“揽投作业网格化+中转接驳”，推进“快包自提+自提点甩点直投”。要大力推进能力建设，结合设备工艺优化作业流程，加快推进本地中心能力建设，加快推进省际中心能力扩充。要完善结算机制，通过“应集必集”降低结算支出、提高处理效率，积极推进跨省组开邮路，提高结算收入、降低运输成本，加大返程邮路使用力度，促进活力运营。

　　会议要求，要周密部署，细化落实，扎实推进陆运网改革工作。集团公司对本次陆运网优化改革方向明确、要求具体、势在必行。各省（区、市）分公司要落实相关改革工作，一把手要牵头抓总、主动跟进，各部门、各条线要相互协作、形成合力，确保改革部署落地见效。要把握务实和抓紧两个基本点，真改革、真优化，出实招、抓实效，既要改革工作不走样，又要结合实际可落地。要以省内培训、能力建设、省际中心与本地中心网络调整这“四本台账”为抓手，不等不靠、抢先抓早，积极快速推进各项改革工作，做到早制定方案、早落实能力、早启动实施。

　　会议强调，为确保后期“双11”生产平稳，完成今年旺季生产“促发展、保畅通、重体验”的既定目标，各省（区、市）分公司要强化收寄规范，提高揽收率，提高邮件出口速度，加快新上线设备的磨合使用，落实“应集必集”工作要求，严肃“双11”旺季生产运行纪律，勠力同心，坚决打赢“双11”旺季生产攻坚战。

　　会上，集团公司寄递事业部讲解了陆运网优化改革方案的总体思路与实施举措，明确了全网改革进度安排，并对下一阶段工作提出了具体要求。

　　会议强调，结合今年“双11”生产旺季特点和邮政生产作业实际，各级邮政企业要进一步提高思想认识，高度重视安全生产管理，牢牢守住安全底线。要深入开展安全隐患排查治理，针对营业场所、作业现场、信息机房、邮件运输、外包管理等重点环节可能存在的各类安全风险，采取针对性的防范措施。要加强工艺改造现场的安全防护和安全管理，筑牢安全生产防线。要加强安全生产教育，完善应急预案和应急处置机制，坚决防范安全事故和案件的发生。