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　　3月27日，四川南充顺庆区，粉色桃花、白色李花、满目春天的青绿中，一辆黄色的公交车行驶在蜿蜒道路上，车上有乘客，还有快递包裹。

　　村民和快递包裹一起坐公交，这是顺庆区实行“交邮融合一体化”以来的新画面。“小黄车”将乡亲们的快递带回村，也将村里的农特产品运进城，让城乡要素，进一步流动。

工作人员分拣快递包裹。（摄影：陈泓勋）

　　公交车变快递车 快递包裹直达村民手中

　　“袁姐，今天的快递来了，共8件，你对下清单嘛！”

　　3月26日下午4时55分，四川南充市顺庆区新复乡同仁社区，一辆印着“金通工程·天府交邮通”的黄色公交车驶来，驾驶员王雄，载着5名乘客和快递包裹，将车停靠在路边。

　　乘客下车后，同仁邮政点的工作人员袁超燕，立即上前，接过王雄递来的投递邮件清单和包裹快递，接货、分拣、预约投递。

　　收件的乡亲们，可以选择寄存在邮政点赶场天再来取，可以让工作人员送上门，还可以选择到自提点取货。“我们在全乡设置了5个自提点，就像快递包裹的幺店子一样，大家选择离自己村最近的点位，很方便。”

袁超燕正在分拣乡亲们的包裹。（摄影：谢杰）

　　袁超燕已经在这里工作13年，对这几年交邮一体带来的改变，感触颇深。以前，同仁的快递收取后，要送到共兴，再集中运送进城寄出去。现在，每天上午10点小黄车就把快递带走，揽件后当天就能发出。每天下午4点，又把村里的包裹从城里带回来。

　　“楼上阿婆儿孙寄回来的黄金饰品，养殖户家的土鸡蛋、土特产，果农家的葡萄、耙耙柑，都是这样，靠‘小黄车’带出村子，卖向全国。”

　　交邮融合 快递进村打通“最后一公里”

　　将乡亲们的快递带回村，也将村里的农特产品运进城。快递搭乘公交车背后，是顺庆邮政和顺庆城镇公交的 “交邮融合”。

　　2020年6月，顺庆区在南充市全面启动“交邮融合”合作新模式，这也是响应全省“金通工程”的顺庆探索。

公交车驾驶员和邮政工作人员交接快递包裹。（摄影：谢杰）

　　南充市顺庆区交通局有关负责人介绍， 为打通服务群众“最后一公里”，适应农村地区群众赶集、上学、就医等不同出行需求，顺庆区分类采取“幸福公交”主线路服务（实现每日定时发班、固定趟次往返）、片区运行赶集“微公交”服务（实行隔日发班、赶场时间发班）、预约响应式服务（针对人口分散的建制村开通电话预约车辆服务）等三种方式，满足群众出行公交服务均等化需求。

　　根据《南充市顺庆区加快农村寄递物流体系建设的实施方案》，顺庆进一步完善健全县、乡、村三级物流体系，现已建成县级物流仓储中心1个，乡（镇）级综合运输服务站6个，村级金通·邮快驿站108个，覆盖率达100%。

　　充分利用“金通”公交车和“小黄车”搭载小件快运进站入村，“金通工程”驾驶员兼任邮政揽投员，轮流负责每天早上城区到乡镇的运送任务，“小黄车”则负责乡镇到村的配送任务，统筹客货邮运输，从而最大程度降低邮快物流成本，增强乡村运输的“造血”功能。

“小黄车”停靠路边。（摄影：谢杰）

　　畅通城乡要素流动 让乡下城里同样“可及”

　　“自开展全省金通工程首批试点以来，顺庆区发挥中心主城区域优势，推进全域公交和县乡村三级物流体系建设。”该负责人介绍，“小黄车”将乡亲们的快递带回村，也将村里的农特产品运进城。

　　依托“小黄车”，城乡要素进一步流动。既是老百姓走出家门口赶集买菜的致富车，是快递包裹回村进城的物流车，也是小朋友上学回家的学生车，走亲访友的亲情车，还是送医救治的健康车。

　　据了解，顺庆区推进城乡融合发展实施的“城乡十个一体化”项目中，城乡公共交通一体化，排在首位。

　　目前，在顺庆，辖区道路内联外畅，城乡公交全域覆盖，交邮融合推进，建成“县级有中心、乡镇有节点、村村有驿站”的三级快递物流体系，“一点多能、一车多用、一网多并”的乡村运输和寄递物流发展新模式，盘活资源，节约成本，带来效益，打通了群众出行、快递进村“最后一公里”。

公交车行驶在乡镇道路上。（摄影：何佳林）

　　2021年，顺庆区“果州通+快递超市”农村物流服务品牌成功入选全国第二批农村物流服务品牌；2022年，顺庆区成功入选全省首批乡村运输“金通工程”样板县。